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Conti Ryanair Crolla in Borsa

IL CORRIERE DELLA SERA 05/02/08 martedì pag 27
CONTI RYANAIR CROLLA IN BORSA
Profitti in caduta anche per le low cost
MILANO - Non è la prima volta che il numero uno di RyanAir Michael O' Leary fa previsioni minacciose che poi non si realizzano. La più grande compagnia low-cost europea nell' annunciare il crollo dell' utile del 27% nel terzo trimestre (al 31 dicembre) ha dipinto un futuro a tinte fosche per tutto il settore (almeno in Europa). Che forse, questa volta, è giustificato. I vettori europei, secondo O' Leary, stanno confrontandosi «con una di quelle flessioni cicliche» su cui potrebbe abbattersi una «tempesta perfetta» fatta di prezzo del carburante alle stelle, domanda dei consumatori povera, sterlina più debole e tariffe aeroportuali più alte (a causa di monopoli mai dismessi). Al punto da far lanciare al manager irlandese un allarme-profitti anche per il prossimo anno. Attenzione, ha detto O' Leary, i profitti potrebbero cadere del 50% sotto l' impatto della crescita del prezzo del petrolio e della caduta delle tariffe. Immediata la risposta della Borsa: in picchiata a Dublino il titolo della compagnia irlandese che nella prima ora di scambi ha ceduto fino al 14% per poi chiudere la seduta con una flessione di -2,2% a 3,52 euro. La sua visione nera sul possibile destino delle compagnie no frills ha avuto ripercussioni anche sul titolo della concorrente EasyJet. E così mentre Andy Harrison, il ceo della quarta compagnia aerea europea, in un' intervista a La Tribune, annunciava il raddoppio del traffico aereo in Francia di 12 milioni di passeggeri entro il 2012, il titolo Easyjet crollava del 6% al London stock exchange per poi perdere -2,95% a 453 pence. Due secondo O' Leary i possibili scenari per il 2008-9: secondo la previsione più ottimistica che combina ricavi stabili e prezzo del petrolio a 75 dollari, si potrebbe registrare «una crescita degli utili del 6%, a circa 500 milioni di euro». Diversamente, previsioni basate «sul petrolio fermo a 85 dollari con una riduzione del 5% dei ricavi, potrebbero portare a una flessione degli utili del 50% a circa 235 milioni di euro». L' unica risposta competitiva, dice, «potrebbe essere quella di tagliare ulteriormente le tariffe per incoraggiare i consumatori sensibili ai prezzi, oltre a sviluppare nuovi collegamenti». Nonostante il calo dell' utile netto, la compagnia irlandese registra ricavi al terzo trimestre comunque in crescita del 16%, a 569 milioni di euro, e il numero di passeggeri in aumento del 21%. Troppo presto comunque per fare previsioni accurate «in mercati così volatili. Tuttavia «con un prezzo del petrolio a 90 dollari al barile e timori di recessione in Gran Bretagna e nel resto delle economie europee, l' outlook per l' anno fiscale che sta iniziando è piuttosto povero. Così come le previsioni sulla fiducia del consumatori».
Jacchia Antonia

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